Upozorenje na tržište titana za kolovoz 2026.: Lanci opskrbe se preoblikuju kako se jaz u cijenama povećava

Izvor: Sastavljeno iz Mysteel, SMM i tržišnih izvješća. Mjesečni prosjeci u RMB/toni.

Grafikon priča priču o razilaženju. Spužvasti titan Grade 0# pao je za približno 9% od siječnja (50.000 JPY) do kolovoza (45.500 JPY/toni)-izravni pad potaknut povećanjem kapaciteta (srpnja proizvodnja dosegla je 27.100 tona, +17.5% YoY) i četiri uzastopna tjedna akumulacije zaliha. Ingoti TC4 zrakoplovne legure pali su samo 4,4% na 65.000 ¥/toni, amortizirani rekordnom proizvodnjom zrakoplova i obrambenim izdacima. Ingoti čistog titana TA2 ustalili su se na 54.500 ¥/toni, prateći troškove spužve prema dolje, ali s ograničenim daljnjim nedostacima jer procesori rade blizu rentabilnosti. Širenje raspona između gornje i donje crte najvažniji je signal tržišta: premium materijal-razreda zrakoplovstva raste, a ne smanjuje se.

Izvor: Stručno istraživanje tržišta, SMM, industrijska izvješća. Rasponi cijena u USD/kg, kolovoz 2026.

Izvori: Mysteel, SMM Shanghai Nonferrous, Titanium Valley Exchange, Stručno istraživanje tržišta.

Kina - Prekomjerni kapacitet, selektivni rezovi

Operativne stope u industriji premašuju 82%, uz kontinuirano oslobađanje novih kapaciteta iz Panzhihua i Liaoninga. Društveni inventar akumulirao se četiri uzastopna tjedna. Daljnja potražnja za kemikalijama, galvanizacijom i civilnom opremom pala je za više od 40% iz godine-na-godinu. Međutim, narudžbe titana u zrakoplovstvu i obrani održavaju otpornost-Narudžbe kovanja TC4 kod vodećih proizvođača porasle su za 16% mjesečno-na-mjesec. Nekoliko velikih proizvođača spužve započelo je sa smanjenjem proizvodnje, signalizirajući da bi se cijene civilne-klase mogle približiti donjoj granici.

Sjeverna Amerika - Stabilno, ali čvrsto

6,17–6,81 USD/kg-cjenovno-najstabilnija regija, utemeljena na domaćoj proizvodnji spužvi. Potražnja u zrakoplovstvu i dalje je snažna, a opskrba je ograničena unatoč velikoj dostupnosti sirovina. ATI-jev vremenski okvir za proširenje kapaciteta bit će ključna varijabla za 2027.

Kineski podaci o trgovini titanom potvrđuju izvozno{0}}orijentirano držanje s gotovo-potpunom-samodovoljnošću u standardnim kvalitetama:

Primarne izvozne destinacije za spužvasti titan: Vijetnam, Indija, Južna Koreja. Porast izvoza cijevi od 36%-najjači rast među proizvodima od prerađenog titana-signalizira veliku međunarodnu potražnju za kineskim cjevastim proizvodima. Samo ultra{5}}visoke-čistoće i vojne-specifikacije i dalje zahtijevaju nabavu u inozemstvu, s ukupnim H1 uvozom ispod 200 tona.

Ponovno pokretanje tvornice LB Grupe u Velikoj Britaniji (18. kolovoza).Hartlepool klorid-postrojenje za proizvodnju titanovog oksida potpuno je nastavljeno. Kapacitet klorida povećan je na 810.000 tona godišnje, jačajući globalnu moć određivanja cijena pigmenta.

Proboj cijevi od posebne legure Pangang.98%+ dvostruka-stopa prolaznosti inspekcije za zrakoplovne{3}}cijevi od legure titana-koji se bave dugogodišnjim-uskim grlom dosljednosti u kineskoj visoko-obradi titana.

Xiaomi + Anhui Zhongti AM patent.Zajednička prijava za aditivnu proizvodnju praha legure titana koji cilja NEV laganu težinu. Potencijalni novi vektor potražnje izvan zrakoplovstva.

Prisutnost Farnborough Airshow-a.20+ Kineske tvrtke za proizvodnju titana izlagale su tražeći klijente za zapadnu aerosvemirsku industriju; najmanje tri su potvrdila da je njihov materijal već u opskrbnom lancu Airbusovih zrakoplova.

Industrijski-kupci (kemikalije, pomorstvo, roba široke potrošnje)

Kineski višak kapaciteta stvorio je povoljan okvir cijena. Spužvasti Ti po 45.000–46.000 JPY/toni i TA2 ploča po cijeni od 64–68 RMB/kg gotovo su proizvođačeva rentabilnost-ograničena daljnjim nedostatkom. Ako je vaša potrošnja stabilna, zaključavanje količina na trenutnim razinama je racionalno. Pratite aktivnosti obnove zaliha u rujnu kao signal preokreta: ako veliki kupci počnu stvarati zalihe za sezonsko povećanje, cijene bi mogle brzo porasti.

Kupci zrakoplovne-klase (TC4, rotor-spužva)

Svako usko tijelo koristi 10-15 tona titana; širokotrupni do 40 tona. Potrošnja za obranu i dalje je rekordno visoka na globalnoj razini. Dugo-ugovore treba osigurati prije nego što ciklus potražnje dosegne vrhunac i nedostatak ponude postane akutan.

Kritični faktor rizika:Radni status VSMPO-AVISMA-e najvažnija je varijabla na globalnom tržištu titana. Bilo kakav poremećaj njegovog preostalog izvoznog obujma proširio bi se globalno. Za novi alternativni kapacitet spužve u Japanu, Saudijskoj Arabiji i SAD-u potrebno je najmanje 3-5 godina da značajno utječu na ponudu.

Kontrolni popis radnji

Za industrijske-potrebe, zatražite ponude sada dok kineski višak kapaciteta i dalje postoji.

Za zrakoplov-razred, započnite-razgovore o dugoročnim ugovorima prije Q4 ubrzanja potražnje.

Pregledajte naše titanske cijevi, ploče, šipke, žice i trake za trenutne specifikacije.

Revizija po-usklađenosti izvoza za bilo koji materijal kineskog-podrijetla u vašem opskrbnom lancu.

Cijeli asortiman proizvoda od titana proizvedenih prema međunarodnim standardima. Svi proizvodi dostupni u razredima 1–4 (TA1–TA4) i stupnju 5 (TC4 / Ti-6Al-4V).

Osigurajte svoje zalihe titana prije nego što se krajolik promijeni

Naš tim svakodnevno prati tržište titana kako bi ponudio konkurentne cijene za cijevi, ploče, šipke, žice i trake-s punom izvoznom-dokumentacijom usklađenosti. Zatražite ponudu i primite odgovor u roku od 24 sata.

Zatražite ponudu