Zakovice od titana na nosačima zrakoplova toliko su skupe: Mogle bi zamijeniti Audi

Zakovica košta najmanje 100000 juana, a nema svaka zemlja mogućnost obrade. Ako se oslanjate na uvoz, cijena će biti još viša. Zakovica je izrađena od legure titana, koja se smatra rijetkim metalom jer je raspršena u prirodi i teško se vadi. Karakterizira ga mala težina i visoka čvrstoća, ima metalni sjaj, a također ima dobru otpornost na koroziju (uključujući morsku vodu, aqua regia i klor). Zbog svojih stabilnih kemijskih svojstava, dobre otpornosti na visoke i niske temperature, jake kiseline i baze, kao i velike čvrstoće i niske gustoće, poznat je kao "svemirski metal".

Zapravo, zakovice na nosaču zrakoplova nisu sve vrijedne, u Kini vrijede milijun juana. Ali strane zakovice od titana su vrlo vrijedne, Audijeve su mnogo jeftinije. Ali vrijednost Audi zakovica je tu, cijena zakovica se koristi u nosaču zrakoplova na funkciji okomitog polijetanja i slijetanja, jer ove zakovice moraju izdržati polijetanje zrakoplova okomito uzlijetanje i slijetanje čak i do 1,000 stupnjeva plamena visoke temperature.

Zakovice od titana stvarno su skupe za obradu. Međunarodna cijena titana je 28 dolara po kilogramu, odnosno oko 90 dolara po kilogramu. Cijena recikliranja titanijskog otpada je oko 50 dolara po kilogramu.

Proizvodi od titana ne prodaju se tako skupo jer je to vrijedan materijal. Najskuplja legura titana koja se prodaje na tržištu metalnih materijala ne prelazi 600 dolara po kilogramu. Proizvodi od legure titana prodaju se jer su vrlo skupi za obradu. Materijal od legure titana jedan je od najtežih materijala za strojnu obradu u strojnoj industriji. Trošak njegove obrade je nekoliko puta veći od materijalne vrijednosti. Jednostavno vam dajte jednu od karakteristika titanovih legura i vidjet ćete koliko ju je teško obraditi. Niska toplinska vodljivost, što znači spor prijenos topline. Ako je prijenos topline spor, toplina se može nakupiti lokalno i lako opeći alat. Stoga, kako ne bi stvarao puno topline, rezni alat reže sporo, što rezultira duljim vremenom obrade. Kako bi se poboljšala učinkovitost obrade legura titana, neke velike tvornice koriste tekući dušik za hlađenje stroja. Osim toga, kod strojne obrade sitnih čestica legure titana, temperatura od oko 200 stupnjeva će izgorjeti ako hlađenje nije dobro. Obrada obratka stvara opasnost od požara, a troškovi obrade prirodno rastu.