Kineska tehnologija ispisa na titaniju nadmašuje Europu i Sjedinjene Države: već je moguće ispisati puni 3D titan 20

Od svih zrakoplovnih materijala na svijetu, legura titana je materijal vrlo visokog statusa. Ovaj materijal ima gotovo sve prednosti male težine, otpornosti na habanje, otpornosti na koroziju, visoke čvrstoće, fleksibilnosti i duktilnosti. Naravno, dobra izvedba je prirodno skupa. Titan, prirodni sadržaj ovog metala nije nizak, ali njegovo skupljanje i taljenje uvijek je predstavljalo problem. To je izravan rezultat visoke cijene legura titana. Performanse legure titana previše su jače od aluminija, metal jednom u vrhunskim vozilima izravno osvaja tržište, bilo da se radi o testu crne tehnologije za oružje, dobro je poznato, svi avioni su veliki broj legura titana koje se koriste kao sirovina materijala.

Ekstremni primjeri u Sjedinjenim Državama u 1960-ima, prošlo stoljeće od strane Lockheed Martin Skunk Works proizvodnje izviđačkog zrakoplova SR-71 Blackbird je korisni model od legure titana ultra velike brzine. Ovaj ludi avion u potrazi za konačnom brzinom od 3 Macha, očajnički koristeći 97% metalnu leguru titana, ne može nam pomoći da se ne zadivimo bogatstvu čudne debljine. Što je lovac moderniji, to se više koristi legura titana. F-4 "fantomu" kao prvoj generaciji prosječnih dijelova od legure titana činilo je 4%, ova brojka doseže treću generaciju stroja kao što je F-15 na više od 10% (osim za MiG-25, pervertirano) do F-22 četvrte generacije stroja, kako bi se postigao kontakt cijelog tijela i visoka borbena sposobnost, dijelovi od legure titana činili su čak 40% ili čak i više.

Legure titana zapravo su u širokoj upotrebi ili su to industrijski moćni Rusi? Bilo da koriste leguru titana kao školjku otpornu na pritisak, sve vrste borbenih podmornica od legure titana ili KGB i Federalnu sigurnosnu službu za korištenje svih vrsta "zavarenih kaciga", Alginove kacige koriste leguru titana kao glavni materijal. Čak i tijekom sovjetske invazije na Afganistan, serija pancira 6B-1 napravljena je od 12 komada titanskog oklopa.

U 1970-ima, Kina je realizirala razvoj i korištenje oružja domaće proizvodnje od legure titana kroz napore svih strana i tehničku podršku zapadnih zemalja. Najranije kinesko korištenje legura titana i aluminija kao svog glavnog oružja bio je minobacač tipa 80 100mm koji su koristile zračne trupe. Dok konvencionalni minobacači istog kalibra već teže više od 75 kilograma, minobacač tipa 80 ima borbenu težinu od samo 52 kilograma, koju nakon raspadanja mogu nositi tri osobe.

Posljednjih godina, s probojem 3D tehnologije, Kina je brzo napredovala na polju tehnologije 3D ispisa, posebno u tehnologiji laserskog oblikovanja metalnog praha, Kina je na čelu svijeta. 2013. Kina se uspješno probila kroz zrakoplovna legura titana velike i složene komponente tehnologija laserskog kalupljenja, odnosno 3D printanje dijelova od legure titana. Tehnologija je uspješno industrijalizirana 2015., dovršavajući više od 15 četvornih metara planariziranog 3D ispisa. Ova razina tiskanja složenih dijelova uspješno je primijenjena u proizvodnji velikih zrakoplovnih komponenti kao što su J-20, J-31 i razarači. U međuvremenu, samo Sjedinjene Države imaju ekvivalentnu tehnologiju ispisa na globalnoj razini, a nije tako dobra kao kineska u smislu razmjera.