Cijene titana u rujnu 2026. Ažuriranje: Spužva drži svoj pod dok se okreće-Pojavljuju se točkasti signali

Procjene iz ovotjednih objavljenih spot anketa i razmjena{0}}podataka o mjerilima razine. Stupac smjera je priča: po prvi put od lipnja, većina vrijednosnog lanca je nepomična iz-u-tjedan.

Sastavljeno iz objavljenih tjednih spot procjena koje pokrivaju razdoblje od 8. do 12. rujna 2026., unakrsno-provjerenih s dnevnim referentnim kotacijama burze. Sve razine CNY prema procjeni ex-works Kina.

Izvor: mjesečni prosjeci iz objavljenih procjena na licu mjesta. Rujan prikazan kao dvije tjedne podatkovne točke (5. rujna i 12. rujna) za bilježenje infleksije.

Grafikon pokazuje kako izgleda pad od osam mjeseci kada prestane. Spužva razreda 0# pala je s 50.000 ¥/toni u siječnju na 44.500 ¥ početkom rujna-erozija od 11%-i zatim je pala. Ingoti legure TC4 uopće se nisu pridružili padu: držali su 64 000–66 000 ¥/toni od srpnja jer potražnja za zrakoplovstvom i obranom ne odgovara na civilnu višak ponude. Jaz između dviju linija, sada otprilike 20.500 ¥/toni, najveći je u cijeloj godini.

Dva uzastopna tjedna podataka čine promjenu čitljivom. Prvi tjedan rujna bio je potpuno crven: spužva manja 2–2,25%, koncentrat i troska nakon toga. Drugi tjedan su sve nule-osim za titan tetraklorid, koji je porastao.

Promjena postotka po proizvodu-{1}}iz tjedna u tjedan, tjedan od 1. do 5. rujna u odnosu na tjedan od 8. do 12. rujna. Izvor: objavljene tjedne spot procjene.

Konačno se smanjuje građanska sposobnost.Mala i srednja postrojenja za lijevanje-ingota-cjenovno najosjetljivija-razina opskrbnog lanca-sada rade naispod 50% radnih stopa, sa slabom spremnošću za proizvodnju uz trenutne marže. Ovo je odgovor na ponudu koji je obećan u srpnju i kolovozu, ali nikada nije isporučen. To je najvažnija promjena u ovotjednim podacima, jer uklanja izvor dodatne tonaže koja je probila prag od 45.000 ¥.

Uzvodni lanac troškova odbija slijediti.Titanijev tetraklorid, izravna sirovina za smanjenje količine spužve, porastao je na 5900–6100 ¥/toni-za oko 0,7% tjedno-u odnosu na-tjedan i ostao je čvrst zbog ograničene ponude. Koncentrat se konsolidirao na niskoj razini bez daljnjeg klizanja; kisela-topiva troska i 90-visoka-titanska troska održavaju se ravnomjerno s talionicama u Sichuanu i Liaoningu koje rade po smanjenim cijenama jer inverzija tro-cijene čini proizvodnju neekonomičnom. Kada nizvodne cijene padnu, a uzvodne ne, pritisak pada na proizvođače - ne na kupce i ne na donju razinu troškova.

Prva promjena cijena u tromjesečju stigla je s područja pigmenta.Vodeći domaći proizvođač titanijevog dioksida izdao je obavijest o prilagodbi cijena ovog tjedna, a nisko{0}}cjenovni tereti na tržištu pigmenta odmah su dovršili prilagodbe popravaka. Neki su proizvođači ranije podigli cijene bez naknadnih-nastavaka, ali ovo je bio prvi potez vezan uz proizvođača dovoljnog razmjera da promijeni raspoloženje. Pigment je najveća krajnja-upotreba sirovine za titan; kada se okrene, koncentrat i lanac troske iznad njega obično se učvrste s odmakom od nekoliko tjedana.

Ravna linija cijene skriva sve što je bitno za odluku o nabavi. Isti tjedan proizveo je ispis ispod-50% iskorištenja na razini civilnog lijevanja i potpuno-popunjene knjige narudžbi na razini zrakoplovstva-s ciklusima isporuke koji su se produljivali umjesto skraćivali:

Civilna razina - višak, pregovaranje i smanjenje.Spremnici za skladištenje kemikalija, jeftinija-oprema, desalinizacija i potrošački-kupci još uvijek kupuju isključivo prema potrebi. Trgovanje je slabo, ponude se dogovaraju od slučaja do slučaja, a mnoge ponude čiste samo na dnu objavljenog raspona. Kapacitet se radije iskorištava nego prodaje s gubitkom.

Vrhunska-razina - potpuno popunjena, rokovi isporuke se produžuju.Proizvodnja titanijskog-zrakoplovnog materijala koncentrirana je među malim brojem kvalificiranih proizvođača čije su knjige narudžbi pune i čiji se ciklusi isporuke produljuju. TC4 ingot, TC4 šipka i zrakoplovna -traka zapravo se ne mogu odbaciti-nema viška za čišćenje.

Gdje je moć određivanja cijena. Zrakoplovna i obrambena potražnja držala je približno 45% globalnog tržišnog prihoda titana, dok se predviđa da će medicinski implantati-najbrže{2}}rastuća aplikacija- rasti oko 7,2% godišnje do 2034., brže od tržišta u cjelini. Nijedan segment nije priča o-građanskoj potražnji.

Praktičan prijevod za kupca: pregovori koje možete dobiti su na civilnoj-cijevi, ploči i šipki-a prozor je definiran koliko dugo traje iskorištenost ispod -50%, a ne koliko dugo traje pod od 44.000 JPY. Neiskorišteni kapacitet ponovno se pokreće u trenutku kada se margine oporave.

Kineska domaća slabost nije se pretvorila u jeftinije izvozne ponude, a ovotjedni međunarodni podaci pokazuju zašto. Stupanj 0# spužve FOB Kina i dalje je prosjek6.800 dolara po toni-trajna premija u odnosu na domaće ponude koja odražava prioritet koji proizvođači daju ugovorenim količinama izvoza u odnosu na sniženu domaću prodaju. Izvoz spužve u srpnju dosegao je 572,4 tone, što je povećanje od 33% u odnosu na-godinu, dok je uvoz pao na samo 56,8 tona. Što se tiče prerađene robe, izvoz cijevi porastao je 36% u prvoj polovici-što je najjača kategorija u-košarici proizvoda.

U međuvremenu se međunarodna struktura premija nije pomaknula: europski mlinski proizvodi ostaju na 13,76–15,20 USD/kg, što je dvostruko više od sjevernoameričkih 6,17–6,81 USD/kg, sa sjeveroistočnom Azijom između 6,93–7,65 USD/kg. Dvije strukturne sile drže taj jaz otvorenim:

Vrijeme isporuke za vrhunski zrakoplovni titan iznosi oko 20 mjeseci.To je rasprodano-tržište, a ne-cijenjeno.

Zamjenski kapacitet ne iskrcava se prije 2027.–2028. Novi kapacitet spužve i taline najavljen je u Japanu-gdje kombinirani nacionalni kapacitet iznosi otprilike 65.200 t/god-plus novi projekti drugdje zahtijevaju više-godišnju izgradnju i kvalifikacije. Zrakoplovna{6}}opskrba za 2027. zapravo je već ugovorena.

Za međunarodnog kupca implikacija je simetrična: niska{0}}cijenovna ulazna točka je kineski materijal za civilnu i industrijsku kvalitetu na trenutnom pragu, dok je cijena vrhunskog tržišta oskudica koju kineski kapaciteti ne mogu riješiti dok se kvalifikacijski ciklusi ne zatvore.

Osnovni slučaj za sljedeća četiri tjedna:mainstream spužva drži 43.000–45.000 JPY/toni s rastućom pristranošću jer neiskorišteni kapacitet ostaje izvan mreže, a popravak osjećaja-potaknut pigmentom radi uzlaznom putanjom; proizvodi civilnog mlina ostaju ravni i mogu se pregovarati; TC4 i zrakoplovne kvalitete drže se čvrsto uz produljena vremena isporuke. Dva čimbenika promjene na koja treba obratiti pažnju su hoće li se ispis iskorištenosti ispod-50% zadržati u listopadu i hoće li prilagodbe cijene pigmenta biti popraćene stvarnim volumenom narudžbe umjesto da ih apsorbira inventar kanala - koji se još uvijek nalazi na otprilike mjesec dana proizvodnje.

Prema vrsti kupca

Industrijski-kupci (kemija, desalinizacija, pomorska civilna, elektroliza):pod je održao dva puta. Loša strana odavde ograničena je rastućom cijenom sirovine, a uzlazni rizik je stvaran ako obnavljanje zaliha počne prije nego što ugovorite. Popravite količine u četvrtom kvartalu na trenutnim razinama umjesto da čekate prekid koji troškovni lanac više ne podržava.

Zračni i obrambeni{0}}susjedni kupci:ne čekajte signal cijene. Knjige narudžbi su pune, vrhunski rokovi isporuke kreću se oko 20 mjeseci, a zamjenski kapacitet udaljen je dvije do tri godine. Rano sklopite ugovor i prihvatite cijenu.

Kupci aditivne proizvodnje:sferni prah ostaje strukturno kratak s godišnjim rastom potražnje od 30%+. Rezervirajte kapacitet taljenja za izgradnju 2027.

Kupci medicinskih i implantata:najbrže{0}}rastući segment primjene i onaj u kojem zahtjevi za dokumentacijom i sljedivošću-a ne cijena-odlučuju o kvalifikaciji. Potvrdite sljedivost certifikacije i-broja topline prije komercijalnih uvjeta.

Kupci iz EU:Cijena graničnog mehanizma ugljika od otprilike 150 €/tona i dalje se odnosi na kineski titan koji ulazi u Europu. Potvrdite proces deklaracije svog dobavljača prije nego što se potpišu ugovori u četvrtom kvartalu i ugradite dodatne radne dane u rokove za vrhunske-klase s obzirom na pooštrenu dvostruku{4}}pregled izvoza.

Isporučujemo titan-certificiran u obliku cijevi, ploča, šipki, žica i traka od titana, uz potpunu podršku za izvoznu dokumentaciju.

Cijeli asortiman proizvoda od titana proizvedenih prema međunarodnim standardima. Svi proizvodi dostupni u razredima 1–4 (TA1–TA4) i stupnju 5 (TC4 / Ti-6Al-4V).

Količine u četvrtom kvartalu određuju se na ravnom tržištu

Titan za civilnu -gradnju prestao je padati, a donja cijena uzvodne proizvodnje raste, dok su vrste za zrakoplovstvo i mornaricu čvrste uz produljena vremena isporuke. Držimo-certificiranu zalihu cijevi, ploča, šipki, žica i traka, uz potpunu podršku za dokumentaciju o izvozu i-graničnoj dokumentaciji. Pošaljite nam svoju specifikaciju i ciljani volumen za odgovor u roku od 24 sata.

Zatražite ponudu