Povijest titana

Znanstvenici su otkrili element titan 1789., međutim, sve do 1908. Norveška i Sjedinjene Države počele su koristiti sumpornu kiselinu za proizvodnju titanijevog dioksida, 1910. prvi put u laboratoriju natrijevu metodu titanske spužve, 1948., Sjedinjene Države Države Amerike DuPont samo s magnezijskom metodom tonažne proizvodnje titan spužve - ovo označava početak spužve od titan spužve koja je industrijalizirana proizvodnja titana.
Kineska industrija titana započela je 1950-ih. 1954. Pekinški istraživački institut za obojene metale započeo je s istraživanjem procesa pripreme titanijske spužve, 1956. stanje titana kao strateškog metala uključeno je u 12-godišnji plan razvoja, 1958. u tvornici aluminija Fushun kako bi se postigao industrijski test titanijske spužve, osnivanje prve kineske radionice za proizvodnju titanijske spužve, au isto vrijeme, u tvornici za preradu obojenih metala u Shenyangu postavljeno je prvo kinesko pilot postrojenje za proizvodnju titanijske spužve. U isto vrijeme, prva kineska radionica za proizvodnju titanijske spužve postavljena je u Shenyang Nonferrous Metal Processing Plant.
U 1960-ima i 1970-ima, prema jedinstvenom državnom planiranju, izgrađeno je više od 10 jedinica za proizvodnju titanijske spužve koje je predstavljala Zunyi Titanium Factory, a izgrađeno je i nekoliko jedinica za preradu titana koje je predstavljala Baoji Nonferrous Metals Processing Factory, a znanstvena istraživačka snaga koju je predstavljala Osnovan je i Institut za istraživanje obojenih metala u Pekingu, postavši četvrta zemlja s potpunim industrijskim sustavom titana nakon Sjedinjenih Država, bivšeg Sovjetskog Saveza i Japana. Tvrtka je postala četvrta zemlja s potpunim sustavom industrije titana nakon Sjedinjenih Država, Sovjetskog Saveza i Japana.

Oko 1980. kineska proizvodnja titanijske spužve dosegla je 2800 tona, međutim, zbog nedostatka razumijevanja titana od strane većine ljudi u to vrijeme, visoka cijena titana također ograničava primjenu titana, proizvodnju materijala za obradu titana od samo oko 200 tona, Kineska industrija titana je u problemima. Uz potporu politike države, međuministarska Nacionalna vodeća skupina za promicanje primjene titana osnovana je u srpnju 1982., specijalizirana za koordinaciju razvoja industrije titana, što je pridonijelo dobroj situaciji brzog i stabilnog razvoja industrije titana. 1980-ih i ranih 1990-ih, kada su proizvodnja i prodaja titanske spužve i materijala prerađenih titanom u Kini bili u procvatu.

Ukratko, kineska industrija titana prošla je kroz tri razvojna razdoblja: pionirsko razdoblje u 1950-im godinama, razdoblje izgradnje u 1960-im i 1970-im godinama te početno razdoblje razvoja u 1980-im i 1990-im godinama. U novom stoljeću, zahvaljujući održivom i brzom razvoju nacionalnog gospodarstva, kineska industrija titana također je ušla u razdoblje brzog rasta.
Nakon godina razvoja, kineska industrija titana doista je postigla izvanredna postignuća, ali u usporedbi sa Sjedinjenim Državama, Japanom, Rusijom, kineska industrija titana još uvijek zaostaje, posebno od intenziviranja financijske krize, naglašavajući nedostatke i nedostatke kineske industrije titana. 2014. u svjetskom gospodarstvu i dalje je u slabom obrascu rasta, globalna industrija titana i dalje je u padu u kontekstu kineske industrije titana teško je biti sam, a ušla je u "Visoki kapacitet, mikroprofit, niska potražnja "zimsko razdoblje.
Pod vodstvom nacionalne politike stabilizacije rasta, prilagodbe strukture, promjene načina rasta te znanstvenih i tehnoloških inovacija i razvoja, skladan razvoj s okolišem i promicanje zdravog i održivog razvoja industrije postala je glavna tema ekonomskog razvoja. Usporavanje ulaganja, proširenje kapaciteta, pad potražnje i strukturni višak proizvoda od titana doveli su do toga da se cijena proizvoda od titana kreće na niskoj razini. Većina poduzeća za taljenje titana je u stanju gubitka ili dobiti i gubitka, poduzeća za preradu titana su u mikroprofitnom operativnom stanju, 2014. je teška godina za industriju titana.
Nakon brzog razvoja od novog stoljeća, kineski godišnji proizvodni kapacitet titanijske spužve dosegnuo je 150,000 tona, proizvodni kapacitet titanskih ingota dosegnuo je 124,000 tona. Dok se potražnja na domaćem tržištu usporila, stvarna proizvodnja u 2014. bila je 67 825 tona, odnosno 57 039 tona, s nedovoljnom stopom pokretanja, a većina poduzeća je u proizvodnji pozicioniranja proizvoda niske razine, konvergencije proizvoda, oštra konkurencija i niska učinkovitost.
S druge strane, u razvoju i proizvodnji zrakoplovnih, medicinskih i drugih vrhunskih proizvoda, ne možemo zadovoljiti potrebe domaćeg razvoja, materijale od legura titana u zrakoplovstvu i medicinske materijale od legura titana i druge vrhunske proizvode od titana i dalje je potrebno uvoziti . Stoga je kineska industrija titana u strukturnom suficitu.
Problemi restrukturiranja industrije titana i prevelikog kapaciteta moraju biti nacionalni, lokalni i poslovni da bi se raspravljalo o rješenju.
Sposobnost neovisne inovacije nije jaka
Dugo smo vremena razvili i identificirali puno novih legura titana, ali ne mnogo neovisnih originalnih, od kojih velika većina prati imitaciju sličnih inozemnih proizvoda, a nema dovoljno temeljnih i sustavnih istraživanja novih legura titana, što ometa primjena novih legura titana.
Dosljednost sastava i organizacije legure titana, stabilnost serije nije dovoljna
Trenutno je kineska industrija titana prva u svijetu u pogledu tehnologije i opreme, te je proizvela veliki broj visokokvalitetnih materijala od legura titana kako bi zadovoljila potrebe nacionalnog gospodarskog razvoja. Ali za velike zrakoplove i zrakoplovne motore i druge vrhunske pouzdanosti materijala od legura titana, stabilnost šarže je loša, što rezultira deformacijom puzanja lopatica motora i diska ventilatora i drugih ključnih komponenti, degradacije performansi motora, ne može zadovoljiti potražnju vrhunskih materijala za velike zrakoplove i medicinske implantate.